公交站場無廁所 交哥憋得好難受
公交車開回總站,久坐的司機急著找地方如廁。站場沒配備洗手間,只能到公共廁所、酒店、洗車店、士多店等解手,要是方圓百米都沒這個條件,急著下一趟發車的男司機甚至要尷尬地在路邊小便。 近日,記者調查了解到,在一些無廁所的小站場里,司機都有類似的難言之隱。市民張先生報料說,967、968兩條公交線位于海珠區海聯路總站,離這里*近的公共廁所位于1公里開外的萬壽路的蟠龍市場。司機有時內急,只能在河涌旁當眾小便。 昨日,記者來到海聯路總站,發現報料情況屬實。“我們戲稱這里是‘燒鵝檔’,地方小得像賣燒鵝的,無水無電無廁所,”黃站長告訴記者,全站包括3名女司機在內,有28位司機。每趟車一個來回要40分鐘,然后有10到15分鐘的休息時間。但走路到公廁,往往需要6分鐘。到發車高峰期,司機只能在涌邊偷偷解手,女司機沒辦法,只能忍著干著急。
在白云區飛翔公園總站,白天這里有8條路線在運營。地處偏僻又無公廁,司機們只能紛紛跑到站場后的工地草叢里小解。“建設一個廁所需要城管、環衛等多個部門去協商,我們也沒有辦法。”站場相關負責人說。
市民林小姐乘坐公交車回家,當車輛行駛到客村站的時候,司機突然打起雙閃,然后停靠在路邊下車了。乘客們一開始不知道司機下車干什么,覺得很詫異,后來探頭一看,發現他進入了公廁。
當時正是晚上9時許,司機疑似還沒有吃飯,如廁后,他手上還拿了一個盒飯。上車后司機也沒解釋什么原因。雖然耽誤1分多鐘,但是林小姐說:“人有三急,我們都比較理解,沒有什么意見。”
“中途”出問題的情況普遍嗎?264路李司機說,他也試過臨時停車解手,因為實在情非得已。“堵車的時候,開一程車要兩個小時。急起來忍不住,只能打應急燈下車解決。”
為了向酒店、快餐店等借廁所,司機們磨出厚臉皮,心中也有了一幅“城市廁所活地圖”。967路司機嚴師傅有時甚至搭乘兩個站,遠到廣州醫學院第一附屬醫院海印院區如廁。由于這里是單行線,如廁后得一路小跑回來。
在革新路(光大花園)總站,這里有7條路線,合計100多名司機每天往返于此。離這里*近的公廁在500多米之外的金沙路,如廁時他們都十分不便。
幾年前,站里自籌建起了一個小型廁所,占地不足1平方米,里面只有一個男式便器,只能滿足男司機小便的需求。女司機和要大便的男司機,只能跑到幾百米開外的酒店借廁所。這種情況,已經持續了四五年。
市交委答復
海聯路總站近日解決
記者將相關情況反映至市交委站場管理部門,相關負責人表示,已了解到關于海聯路總站等站場的情況,其中一個站場,公司前期已協調附近商家,提供洗手間供司機使用。另外,967、968路線站場的如廁難問題,將于近日解決。
該負責人表示,占道經營的公交總站,由于缺乏配套設施,司機一般只能到總站附近的公共廁所、商場洗手間等方便,這是客觀存在的情況。
在解決辦法上,需要因地制宜。部分占道經營的公交總站,由所屬公交公司租借流動廁所,或與附近商家協商借用洗手間解決。但由于租借流動廁所還存在一些操作上的困難,比如用地、擺放位置等等,這需要各部門共同協調解決。